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對此，Uber台灣總經理顧立楷回應表示，公平會此次的認定主要依據交通部的意見，與去年10月公平會自行認定的結論有所不同。

公平會指出，Uber在「UBER司機資訊網」，以「開自己的車、免費加入最夯共享平台、時間自由，每周多賺上萬」等語招募司機，給人印象為司機倘符合加入條件、檢附所需文件並加入Uber平台，即可透過Uber平台合法搭載乘客，並得依自有車輛等現有資源

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及時間，每周可增加萬元以上收入。

交通部日前宣示要聯手擴大稽查Uber，公平會昨也出手重罰。公平會副主委邱永和表示，由於Uber在司機資訊網上面的招募廣告，讓人有「合法」搭載乘客印象，但實際上依主管機關交通部的意見，仍未合法，因此依法裁罰Uber（台灣宇博公司）新台幣100萬元罰鍰。

中國時報【邱琮皓、陳祐誠╱台北報導】

顧立楷表示，希望能與新政府持續溝通、配合的立場，很遺憾目前交通部路政司除了裁罰外，仍尚未與我們進行進一步的討論。我們依舊對新任部長保持期望，並希望能盡速與相關部會研擬讓共享平台產業納入適當的法律規範。

但是根據交通部專業意見，接受Uber APP平台派遣之自用車輛車主，依《公路法》規定，將處罰5萬元以上15萬元以下罰鍰並吊扣車輛牌照2個月至6個月

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，而且台北高等行政法院104年度訴字第1022號判決，亦認定司機透過Uber APP提供服務係違反《公路法》規定。

公平會表示，Uber以廣告推廣行銷載客服務，透過平台媒合乘客與駕駛的行為，除了導致不特定人誤認是合法提供載客服務，更因其廣告招徠增加交易機會，且對其他經營計程車客運業者也有排擠交易機會的可能，使競爭同業蒙受損害，而足生不公平競爭效果，依違反《公平交易法》開罰。

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