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對此,Uber台灣總經理顧立楷回應表示,公平會此次的認定主要依據交通部的意見,與去年10月公平會自行認定的結論有所不同。

公平會指出,Uber在「UBER司機資訊網」,以「開自己的車、免費加入最夯共享平台、時間自由,每周多賺上萬」等語招募司機,給人印象為司機倘符合加入條件、檢附所需文件並加入Uber平台,即可透過Uber平台合法搭載乘客,並得依自有車輛等現有資源

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及時間,每周可增加萬元以上收入。

交通部日前宣示要聯手擴大稽查Uber,公平會昨也出手重罰。公平會副主委邱永和表示,由於Uber在司機資訊網上面的招募廣告,讓人有「合法」搭載乘客印象,但實際上依主管機關交通部的意見,仍未合法,因此依法裁罰Uber(台灣宇博公司)新台幣100萬元罰鍰。

中國時報【邱琮皓、陳祐誠╱台北報導】

顧立楷表示,希望能與新政府持續溝通、配合的立場,很遺憾目前交通部路政司除了裁罰外,仍尚未與我們進行進一步的討論。我們依舊對新任部長保持期望,並希望能盡速與相關部會研擬讓共享平台產業納入適當的法律規範。

但是根據交通部專業意見,接受Uber APP平台派遣之自用車輛車主,依《公路法》規定,將處罰5萬元以上15萬元以下罰鍰並吊扣車輛牌照2個月至6個月

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,而且台北高等行政法院104年度訴字第1022號判決,亦認定司機透過Uber APP提供服務係違反《公路法》規定。

公平會表示,Uber以廣告推廣行銷載客服務,透過平台媒合乘客與駕駛的行為,除了導致不特定人誤認是合法提供載客服務,更因其廣告招徠增加交易機會,且對其他經營計程車客運業者也有排擠交易機會的可能,使競爭同業蒙受損害,而足生不公平競爭效果,依違反《公平交易法》開罰。

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