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針對捷運聯開案，台北巿捷運局在檢討後，去年5月起公告新制，並準備與南港機廠案解約，已完工的辛亥站、內湖站聯開案，以及新北市的蘆洲站、菜寮站聯開案，市府都要求二度鑑價、重與建商談權利分配。捷運局副局長張澤雄指出，捷運聯開案「美河市」因鑑價與權益分配比不當，被監察院糾正，有關5層樓的商場部分，過去市府與日勝生有簽訂統一經營的合約，雖然日勝生僅占一層，卻以25%的占比牽制商場的對外招租，未來會依市長指示，巿府單獨招租。至於位於北市忠孝東路七段附近、占地2萬多坪的南港機場聯開案，日勝生2007年得標，原本規畫興建8棟22層住宅大樓、1棟30層商業辦公大樓，但市府已準備解約。張澤雄說，目前建管單位已駁回建照申請，南港機場案並無工程損失。巿府也全面檢討捷運聯開案的權益分配比例，捷運局聯合開發處表示，因土地開發成本上漲及施工環境改變，去年重新公告捷運聯開新制，從一次鑑價改為二次鑑價，也就是在發給建照時鑑價一次，發給使用執照時第二次鑑價。聯開處指出，之間若有「價差」，屬「超額盈餘」，由地主及投資人對分，一旦房價、地價飛漲，投資人必須將多出的利潤退還地主；而新制首例將是甫通車的板南線頂埔站，預計今年將進行招標。此外，為免市府權益受損，蘆洲站及菜寮站建案，雙方合約詳載待權配比定案，房屋才能交易，剛完工的文湖線辛亥站「敦南捷境」及內湖站「內湖交11」也一樣；蘆洲「希望城市」目前還有三成房屋無法取得共識，「冠德捷世」僅一成房屋待討論，捷運局已與建商進行權配方案的協商，也已提報市府權益分配委員會，若建商不願接受市府提案，雙方將依約進入仲裁或訴訟。
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